च्या घाऊक उपकरणांचे नुकसान आणि जलरोधक कनेक्टरची चाचणी पद्धत निर्माता आणि पुरवठादार |झुयाओ

उपकरणांचे नुकसान आणि जलरोधक कनेक्टर्सची चाचणी पद्धत

संक्षिप्त वर्णन:

जलरोधक कनेक्टर वीज पुरवठा समाप्ती आणि मागणी समाप्ती जोडणारे विद्युत उपकरण म्हणून महत्त्वाची भूमिका बजावते.या कारणास्तव, प्रवासी वाहनांसाठी कमी-व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल घटक निवडताना, पर्यावरण, तापमान, आर्द्रता, उपकरणे अभिमुखता, कंपन, धूळरोधक, जलरोधक, आवाज, सीलिंग इत्यादी पैलूंमधून सर्वोत्तम निवडणे आवश्यक आहे.

वॉटरप्रूफ कनेक्टर दोन उप-असेंबलींनी बनलेला आहे, एक पुरुष टोक आणि एक मादी टोक.मादीच्या टोकाला मदर बॉडी, दुय्यम लॉक (टर्मिनल), सीलिंग रिंग, टर्मिनल, टर्मिनल सीलिंग रिंग, कव्हर आणि इतर भाग असतात.वेगवेगळ्या रचनांमुळे, तपशीलवार भागांमध्ये वैयक्तिक फरक असतील, परंतु फरक मोठे नाहीत आणि मुळात दुर्लक्ष केले जाऊ शकतात.

समान जलरोधक कनेक्टर सामान्यतः लांब स्कर्ट आणि लहान स्कर्टमध्ये विभागले जातात.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादन वर्णन

कारचे लो-व्होल्टेज वायरिंग हार्नेस वाहनावरील विविध विद्युत उपकरणांना जोडते, वीज वितरण आणि सिग्नल ट्रान्समिशनची भूमिका बजावते आणि कारची मज्जासंस्था आहे.वायरिंग हार्नेस सिस्टम ऑपरेशनची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, वाहनाच्या प्रत्येक क्षेत्राचे ऑपरेटिंग वातावरण एकत्र करणे आवश्यक आहे आणि प्रत्येक क्षेत्रातील वायरिंग हार्नेससाठी स्वीकारल्या जाणाऱ्या संबंधित संरक्षण योजना ओळखणे आवश्यक आहे.

उपकरणांचे नुकसान

टर्मिनलला वायर हार्नेसने रिव्हेट केल्यानंतर, टर्मिनलच्या खराब रिव्हटिंगमुळे उपकरणाचा जलरोधक प्लग खराब झाल्यास सीलिंग ओठ स्क्रॅच केला जातो;
जलरोधक प्लग आणि वायरिंग हार्नेस उपकरणांचे अभिमुखता चुकीचे आहे;
जलरोधक प्लगमुळे डिव्हाइसच्या समोर नुकसान झाले आहे;
पुरुष/महिला सीलिंग रिंग उपकरणांचे खराब अभिमुखता, आणि सीलिंग रिंग विकृत आहे;

नियोजित नुकसान

सीलिंग रिंग आणि वायरिंग हार्नेसमधील हस्तक्षेपाची खराब रचना;
सीलिंग रिंग आणि रिसेप्टॅकलच्या मदर बॉडीमधील हस्तक्षेपाचे खराब नियोजन;
नर एंड आणि मादी एंड वॉटरप्रूफ प्लग दरम्यान डिझाइन केलेले हस्तक्षेप खराब आहे;
मादी अंत आणि जलरोधक प्लग दरम्यान डिझाइन केलेले हस्तक्षेप खराब आहे;

जलरोधक तपासणी

असेंब्लीसाठी या तपासणी पद्धतीचा वापर करून जे असेंब्लीला नुकसान न करता दाबले जाऊ शकते (उदाहरणार्थ, ड्रेन हेडर कनेक्टर असणे इ.), गळती दर शून्य म्हणून परिभाषित केला जातो.
खोलीच्या तपमानावर नमुने दाबले पाहिजेत (डिफॉल्ट 48 kPa (7 psi) वातावरणीय दाबापेक्षा जास्त) आणि पाण्याच्या तपमानावर कमीतकमी 5 मिनिटे पाण्यात बुडवावेत जे नेहमी प्रत्येक बाजूला फोमचा प्रवाह पाहतात.

तपशील

पाण्याच्या फवारणीनंतर थर्मल शॉक चाचणी

थंड पाण्यामुळे होणा-या थर्मल शॉकवर आधारित, कारमधील भागांसाठी जे पाण्याने स्प्लॅश केले जाऊ शकतात.औष्णिक प्रणाली/घटकांवर थंड पाण्याच्या उद्रेकाची नक्कल करण्याचा हेतू आहे, हिवाळ्यात ओल्या रस्त्यावरून जाणारी सेडान सारखी.अयशस्वी मोड सामग्रीमधील भिन्न विस्तार गुणांकांमुळे आहे, ज्यामुळे सामग्रीचे यांत्रिक फाटणे किंवा सीलिंग अयशस्वी होते.

आवश्यकता: तपासणी नमुने तपासणी दरम्यान आणि नंतर सामान्यपणे कार्य करू शकतात.नमुन्यात पाणी आले नाही.

धूळ धूप चाचणी

धुळीचा प्रभाव तपासण्यासाठी, वाहन चालविण्यावर हा परिणाम वर्षानुवर्षे वाढत आहे.

उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट्समधील धूळ आणि आर्द्र वातावरण, पेंट न केलेल्या सर्किट बोर्डवर प्रवाहकीय लूप तयार करू शकतात.धूळ जमा झाल्यामुळे यांत्रिक प्रणालींचे कार्य बिघडू शकते, जसे की एकमेकांशी जोडलेले हलणारे भाग.धूळ मास्क करणार्‍या भागांवर कंपनाचा परस्परविरोधी परिणाम होऊ शकतो.

आवश्यकता: चाचणी नमुना चाचणी दरम्यान आणि नंतर सामान्यपणे ऑपरेट केला पाहिजे.याव्यतिरिक्त, कोणतीही प्रशंसनीय धूळ निर्माण होत नाही, ज्यामुळे दोष निर्माण होऊ शकतात किंवा ओले असताना विद्युतीय प्रवाहकीय कनेक्शन होऊ शकतात याची खात्री करण्यासाठी चाचणी नमुना तपासणीसाठी काढून टाकला पाहिजे.


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा