ECU konektör tanıtımı

Motor, arabanın "kalbi"ne benzetilirse, o zaman arabanın "beyni" ECU olmalıdır.Peki, ECU nedir? ECU, mikroişlemci, bellek, giriş/çıkış arayüzü, analogdan dijitale dönüştürücü ve şekillendirme ve sürüş gibi entegre devrelerden oluşan sıradan tek çipli mikrobilgisayar ile aynıdır.ECU'nun rolü, motorun ateşlemesi, hava-yakıt oranı, rölanti devri ve egzoz gazı devridaimi gibi birçok parametreyi kontrol etmek için çeşitli sensörler aracılığıyla aracın sürüş koşullarını hesaplamaktır. Çalışma sıcaklığı -40 ila 80 arasındadır. derece ve ayrıca büyük titreşimlere dayanabilir, bu nedenle ECU'nun hasar görme olasılığı çok küçüktür.ECU'da CPU çekirdek kısımdır.Hesaplama ve kontrol işlevlerine sahiptir.Motor çalışırken, her sensörün sinyallerini toplar, hesaplamalar yapar ve kontrol edilen nesnenin çalışmasını kontrol etmek için hesaplamaların sonuçlarını kontrol sinyallerine dönüştürür. Küresel otomotiv konektörleri, konektör endüstrisinin yaklaşık %15'ini oluşturur, ve gelecekte otomotiv elektronik ürünleri tarafından yönlendirilen daha büyük bir paya sahip olması bekleniyor.Ürün maliyet yapısı açısından, Çin'de her arabada kullanılan konektörlerin ortalama maliyeti sadece birkaç yüz yuan ve yabancı ülkelerde araba başına konektör maliyeti yaklaşık 125 ila 150 dolar.büyük gelişme potansiyeli.Gelecekte, her araba bugün kullanılandan çok daha fazla 600-1.000 elektronik konektör kullanacak. Bu nedenle, gelecekte Çin'in otomobil konektörü endüstrisi, yabancı sermayeli şirketler ve Çinli yerel şirketler arasında çok rekabetçi bir pazar olacak!