ECU-kontaktintroduktion

Om motorn liknas vid bilens "hjärta" bör bilens "hjärna" vara ECU:n.Så vad är en ECU? ECU är detsamma som en vanlig mikrodator med ett chip, som består av mikroprocessor, minne, input/output-gränssnitt, analog-till-digital-omvandlare och integrerade kretsar såsom formning och drivning.ECU:ns roll är att beräkna fordonets körförhållanden genom olika sensorer, för att kontrollera många parametrar som motortändning, luft-bränsleförhållande, tomgångsvarvtal och avgasåtercirkulation. Arbetstemperaturen är -40 till 80 grader. grader, och den tål även stora vibrationer, så sannolikheten för ECU-skador är mycket liten.I ECU:n är CPU:n kärndelen.Den har funktionerna beräkning och kontroll.När motorn är igång, samlar den in signalerna från varje sensor, utför beräkningar och omvandlar resultaten av beräkningarna till styrsignaler för att styra det kontrollerade objektets arbete. De globala bilkontakterna står för cirka 15 % av kontaktindustrin, och den förväntas uppta en större andel i framtiden driven av elektroniska produkter för fordon.När det gäller produktkostnadsstruktur är den genomsnittliga kostnaden för kontakter som används i varje bil i Kina bara några hundra yuan, och kostnaden för kontakter per bil i främmande länder är cirka $125 till $150.stor utvecklingspotential.I framtiden kommer varje bil att använda 600-1 000 elektroniska kontakter, mycket fler än det antal som används idag. Därför kommer Kinas autokontaktindustri i framtiden att vara en mycket konkurrensutsatt marknad mellan utlandsfinansierade företag och kinesiska lokala företag!