ECU savienotāja ievads

Ja dzinēju pielīdzina automašīnas "sirdij", tad automašīnas "smadzenēm" ir jābūt ECU.Tātad, kas ir ECU? ECU ir tas pats, kas parasts vienas mikroshēmas mikrodators, kas sastāv no mikroprocesora, atmiņas, ievades/izvades saskarnes, analogā-digitālā pārveidotāja un integrētām shēmām, piemēram, formēšanas un vadīšanas.ECU uzdevums ir aprēķināt transportlīdzekļa braukšanas apstākļus, izmantojot dažādus sensorus, lai kontrolētu daudzus parametrus, piemēram, dzinēja aizdedzi, gaisa un degvielas attiecību, tukšgaitas ātrumu un izplūdes gāzu recirkulāciju. Darba temperatūra ir no -40 līdz 80 grādiem. grādiem, un tas var izturēt arī lielas vibrācijas, tāpēc ECU bojājumu iespējamība ir ļoti maza.ECU centrālais procesors ir galvenā daļa.Tam ir aprēķina un kontroles funkcijas.Kad dzinējs darbojas, tas apkopo katra sensora signālus, veic aprēķinus un aprēķinu rezultātus pārvērš vadības signālos, lai kontrolētu kontrolētā objekta darbu. Globālie automobiļu savienotāji veido aptuveni 15% no savienotāju ražošanas nozares, un sagaidāms, ka nākotnē tas aizņems lielāku daļu, ko virzīs automobiļu elektroniskie izstrādājumi.Runājot par produktu izmaksu struktūru, katrā automašīnā izmantoto savienotāju vidējās izmaksas Ķīnā ir tikai daži simti juaņu, un savienotāju izmaksas uz vienu automašīnu ārvalstīs ir aptuveni 125–150 USD.liels attīstības potenciāls.Nākotnē katra automašīna izmantos 600–1000 elektronisko savienotāju, kas ir daudz vairāk nekā pašlaik. Tāpēc nākotnē Ķīnas auto savienotāju nozare būs ļoti konkurētspējīgs tirgus starp ārvalstu finansētiem uzņēmumiem un Ķīnas vietējiem uzņēmumiem!