[Résumé] A ce stade, afin d'assurer un assemblage et une intégration élevée des fonctions électriques du véhicule, et de répondre au développement d'une nouvelle architecture d'appareil électrique intelligent, l'interface de connecteur généralement sélectionnée présente un haut degré d'intégration (non seulement pour transmettre des courant et haute puissance, mais aussi pour transmettre des signaux analogiques basse tension et faible courant), sélectionnez différents niveaux de structures de connexion pour différentes fonctions et différentes positions afin de garantir que la durée de vie du connecteur ne soit pas inférieure à la durée de vie des véhicules normaux, dans la plage d'erreur autorisée La transmission stable des signaux d'alimentation et de commande doit être assurée ;les connecteurs sont connectés par des bornes, et les bornes mâle et femelle sont constituées de matériaux conducteurs métalliques.La qualité de la connexion des bornes influe directement sur la fiabilité des fonctions électriques du véhicule.
1. Introduction
Les bornes du faisceau de câbles pour la transmission du courant dans les connecteurs du faisceau de câbles du véhicule sont généralement estampées à partir d'alliages de cuivre de haute qualité.Une partie des bornes doit être fixée à la coque en plastique et l'autre partie doit être électriquement connectée aux bornes correspondantes.L'alliage de cuivre Bien qu'il ait de bonnes propriétés mécaniques, ses performances en matière de conductivité électrique ne sont pas satisfaisantes ; en général, les matériaux ayant une bonne conductivité électrique ont des propriétés mécaniques moyennes, telles que l'étain, l'or, l'argent, etc.Par conséquent, le placage est extrêmement nécessaire pour fournir aux bornes une conductivité électrique et des propriétés mécaniques acceptables en même temps.
2 types de placage
En raison des différentes fonctions des bornes et des différents environnements d'utilisation (haute température, cycle thermique, humidité, chocs, vibrations, poussière, etc.), le placage des bornes sélectionné est également varié, généralement à travers la température continue maximale, l'épaisseur du placage, coût, appairage La couche de placage appropriée de la borne d'accouplement consiste à choisir des bornes avec différentes couches de placage pour répondre à la stabilité de la fonction électrique.
3 Comparaison des revêtements
3.1 Cosses étamées
Le placage d'étain a généralement une bonne stabilité environnementale et un faible coût, il est donc largement utilisé, et il existe de nombreuses couches de placage d'étain utilisées dans différents aspects, tels que l'étain foncé, l'étain brillant et l'étain à chaud.Comparé à d'autres revêtements, la résistance à l'usure est médiocre, moins de 10 cycles d'accouplement, et les performances de contact diminuent avec le temps et la température, et il est généralement utilisé dans des conditions ambiantes inférieures à 125 °C.Lors de la conception de bornes étamées, une force de contact élevée et un petit déplacement doivent être pris en compte pour assurer la stabilité du contact.
3.2 Bornes plaquées argent
Le placage d'argent a généralement de bonnes performances de contact ponctuel, peut être utilisé en continu à 150 ° C, le coût est plus élevé, il est facile de rouiller dans l'air en présence de soufre et de chlore, plus dur que l'étamage, et sa résistivité est légèrement supérieur ou équivalent à l'étain, le phénomène potentiel d'électromigration conduit facilement à des risques potentiels dans le connecteur.
3.3 Bornes plaquées or
Les bornes plaquées or ont de bonnes performances de contact et une stabilité environnementale, la température continue peut dépasser 125 ℃ et une excellente résistance au frottement.L'or dur est plus dur que l'étain et l'argent et a une excellente résistance au frottement, mais son coût est plus élevé et tous les terminaux n'ont pas besoin d'un placage à l'or.Lorsque la force de contact est faible et que la couche de placage d'étain est usée, le placage d'or peut être utilisé à la place.Terminal.
4 Importance de l'application de placage terminal
Il peut non seulement réduire la corrosion de la surface du matériau terminal, mais également améliorer l'état de la force d'insertion.
4.1 Réduire la friction et réduire la force d'insertion
Les principaux facteurs qui affectent le coefficient de frottement entre les bornes comprennent : le matériau, la rugosité de la surface et le traitement de surface.Lorsque le matériau terminal est fixe, le coefficient de frottement entre les bornes est fixe et la rugosité relative est relativement grande.Lorsque la surface du terminal est traitée avec un revêtement, le matériau de revêtement, l'épaisseur du revêtement et la finition du revêtement ont un impact positif sur le coefficient de frottement.
4.2 Empêcher l'oxydation et la rouille après que le placage terminal est endommagé
Dans les 10 temps effectifs de branchement et de débranchement, les bornes interagissent les unes avec les autres par ajustement serré.Lorsqu'il y a une pression de contact, le déplacement relatif entre les bornes mâle et femelle endommagera le placage sur la surface de la borne ou le rayera légèrement pendant le mouvement.Les traces entraînent une épaisseur inégale ou même une exposition du revêtement, entraînant des modifications de la structure mécanique, des rayures, du collage, des débris d'usure, un transfert de matériau, etc., ainsi qu'une génération de chaleur. Plus il y a de temps de branchement et de débranchement, plus le rayures sur la surface du terminal.Sous l'action d'un travail de longue haleine et de l'environnement extérieur, le terminal tombe très facilement en panne.Cela est principalement dû à la corrosion oxydative causée par le petit mouvement relatif de la surface de contact, généralement un mouvement relatif de 10 à 100 μm ;un mouvement violent peut provoquer une usure néfaste entre les surfaces de contact, de légères vibrations peuvent provoquer une corrosion par friction, un choc thermique et des influences environnementales accélèrent le processus .
5. Conclusion
L'ajout d'une couche de placage à la borne peut non seulement réduire la corrosion à la surface du matériau de la borne, mais également améliorer l'état de la force d'insertion.Cependant, afin de maximiser la fonction et l'économie, la couche de placage se réfère principalement aux conditions d'utilisation suivantes : elle peut résister aux conditions de température réelles du terminal ;protection de l'environnement, non corrosif;chimiquement stable;contact terminal garanti ;friction réduite et isolation contre l'usure;faible coût.Alors que l'environnement électrique de l'ensemble du véhicule devient de plus en plus complexe et que la nouvelle ère énergétique approche, ce n'est qu'en explorant constamment la technologie de fabrication des pièces et des composants que l'itération rapide de nouvelles fonctions peut être satisfaite.
Heure de publication : 12 juillet 2022