ການແນະນຳສາຍໄຟລົດຍົນ 2
ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນໂດຍພື້ນຖານແມ່ນອີງໃສ່ການແນະນໍາ.ການແນະນໍາຂອງແບບຈໍາລອງກໍານົດວ່າການຜະລິດ harnesses ສາຍໄຟພຽງແຕ່ສາມາດ imitation ຫຼືການພັດທະນາທຽບເທົ່າ.ເພາະສະນັ້ນ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງສາຍສາຍໄຟລົດຍົນສະເຫມີຊັກຊ້າການພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມນິຍົມ, ຄວາມປອດໄພແລະການນໍາໃຊ້ຂອງລົດຈີນແມ່ນແບບຈໍາລອງຕົ້ນຕໍ, ດັ່ງນັ້ນເຕັກໂນໂລຢີຂອງສາຍໄຟລົດຍົນຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບປະຈຸບັນ.ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ສະຖານະການຂອງໂຮງງານຜະລິດສາຍເຫຼັກຫຼາຍສິບພັນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຮ້ອຍພັນຂອງ harnesses ສາຍດຽວກັນຈະແຕກຫັກໂດຍການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ conductive ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ແລະການຜະລິດຂອງໂມດູນປະສົມປະສານຈະເປັນວິຊາທໍາອິດທີ່ຈະເປັນ. ສຶກສາໂດຍໂຮງງານສາຍເຫຼັກໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ເນື່ອງຈາກການມາເຖິງຂອງເຄື່ອງຈັກ crimping ປະສິດທິພາບສູງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບການກວດສອບ, ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ຂອງລູກປືນເຈາະແລະການເຂົ້າຮ່ວມ, ແລະການປັບປຸງອຸປະກອນໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆໃນວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະແລະວົງຈອນການສະຫນອງສັ້ນ, ແບບດັ້ງເດີມ, ໃນກອງປະຊຸມ. , ແລະວິທີການຜະລິດ harness ສາຍຄູ່ມືຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດຄ່ອຍໆ.ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາເອກະລາດ, ການປະຕິບັດຕົວກໍານົດການ, ການອອກແບບລະບົບ, ແລະການຮັກສາການສອດຄ່ອງກັນກັບການອອກແບບຍານພາຫະນະແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາສາຍໄຟລົດຍົນຂອງຈີນ.ດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຫນ້າທີ່ສາຍສາຍໄຟ, OEMs ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເພື່ອສະຫນອງອາໄຫຼ່ທີ່ເຫມາະສົມທັນທີ, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍວິທີການຜະລິດແລະການສະຫນອງແບບດັ້ງເດີມຢ່າງສົມບູນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໂຮງງານຜະລິດສາຍໄຟທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍໄດ້ປະກອບກັບສະຖານທີ່ຂອງ OEM ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ.ໃນສະຫະລັດແລະເອີຣົບ, ກໍານົດເວລາການສະຫນອງຂອງໂຮງງານຜະລິດສາຍສາຍໄຟໄດ້ຖືກສັ້ນລົງເປັນ 90 ນາທີ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໂຮງງານສາຍໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ມີການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງດ້ານວິຊາການແລະລະບົບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຍັງຕ້ອງມີວັດສະດຸທີ່ລຽບງ່າຍ. ລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ.ຮູບແບບການຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງໂດຍພື້ນຖານ.ຂັບເຄື່ອນໂດຍ OEM, ມັນໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ harnesses ສາຍ.ການຜະລິດສາຍຮັດສາຍຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອແລະຕາເວັນອອກຂອງຈີນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 63% ຂອງຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ, ຄວາມສາມາດພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຕົນຍັງດີກວ່າພາກພື້ນອື່ນໆ.
