Автомобиль чыбыкларын кертү

Хәзерге вакытта автомобильләрдә кулланылган чыбык чыбыклары бик күп, һәм электрон контроль системасы чыбык җайланмалары белән тыгыз бәйләнгән.Машина чыбыклары - электр челтәренең төп органы, ул машинаның электрон һәм электр компонентларын тоташтыра һәм аларны эшли.Ул электр сигналларын тапшыруны гына түгел, тоташтыручы схеманың ышанычлылыгын тәэмин итәргә, күрсәтелгән агымдагы кыйммәтне электрон һәм электр компонентларына китерергә, әйләнә-тирә схемаларга электромагнит комачауламаска һәм электр кыска схемаларын бетерергә тиеш.

Функция ягыннан автомобиль чыбыкларын ике төргә бүлеп була: йөртүче актуатор (актуатор) көчен йөртә торган электр линиясе һәм сенсорның кертү боерыгын бирүче сигнал сызыгы.Электр линияләре - зур агымнарны йөртә торган калын чыбыклар, ә сигнал линияләре - көч йөртмәгән нечкә чыбыклар (оптик җепсел элемтәсе).

Автомобиль функцияләренең артуы һәм электрон контроль технологиянең киң кулланылуы белән электр компонентлары һәм чыбыклар күбрәк булачак.Машинадагы схемалар саны һәм энергия куллану сизелерлек артачак, һәм чыбык җайланмалары калынрак һәм авыррак булачак.Бу чишелергә тиешле зур проблема.Чикләнгән машина киңлегендә күп санлы чыбыкларны ничек эффектив һәм акыллы итеп тәртипкә китерү, шулай итеп машина чыбыклары зуррак роль уйный алсын өчен, автомобиль җитештерү тармагы алдында торган проблемага әйләнде.