自動車用ワイヤーハーネスの紹介

簡単な説明:

ワイヤーハーネスは、自動車回路のネットワーク本体です。ワイヤーハーネスがなければ、自動車回路はありません。ワイヤーハーネスも基本的には同じ形状です。銅材を打ち抜いて電線やケーブルを圧着した接触端子(コネクタ)です。その後、外側を絶縁体や外装金具などで再成形し、ワイヤーハーネスを束ねて回路を接続する部品を形成します。自動車の高機能化や電子制御技術の普及に伴い、電装部品や電線の数が増え、ワイヤーハーネスも太く重くなります。そのため、先進自動車ではCANバス構成が導入され、多重伝送方式が採用されています。従来のワイヤーハーネスと比較して、多重化デバイスはワイヤとコネクタの数を大幅に削減し、配線を容易にします。自動車産業の特殊性により、自動車用ワイヤー ハーネスの製造プロセスも他の一般的なワイヤー ハーネスよりも特殊です。


製品の詳細

製品タグ

製品説明

現在、自動車には多くのワイヤーハーネスが使用されており、電子制御システムはワイヤーハーネスと密接に関係しています。カー ワイヤリング ハーネスは、カー サーキット ネットワークの本体であり、自動車の電子部品と電装部品を接続し、それらを機能させます。電気信号の伝送を保証するだけでなく、接続回路の信頼性を確保し、電子および電気部品に指定された電流値を供給し、周囲の回路への電磁干渉を防止し、電気的短絡を排除する必要があります。

自動車のワイヤーハーネスは機能的に、駆動用アクチュエーター(アクチュエーター)の動力を伝える動力線と、センサーの入力指令を伝える信号線の2種類に分けることができます。電力線は大電流が流れる太い線で、信号線は電力が流れない細い線です(光ファイバー通信)。

自動車の機能の増加と電子制御技術の普及に伴い、ますます多くの電気部品と配線が使用されます。自動車の回路数や消費電力が大幅に増加し、ワイヤーハーネスも太く重くなります。これは解決しなければならない大きな問題です。限られた車内スペースに多数のワイヤーハーネスをいかに効率的かつ合理的に配置し、自動車用ワイヤーハーネスがより大きな役割を果たせるかが、自動車製造業界の課題となっています。


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