การแนะนำตัวเชื่อมต่อรถยนต์
วันนี้ โลกของคอนเนคเตอร์จะอธิบายโครงสร้าง วัสดุ และฟังก์ชันโดยละเอียดของคอนเน็กเตอร์ทั้งสี่ส่วนในรถยนต์:
1. สิ่งแรกที่ต้องพูดถึงคือตัวเรือนของขั้วต่อรถตัวเรือนยังเป็นฝาครอบด้านนอกซึ่งให้การป้องกันแผงอุปกรณ์ฉนวนและหมุดที่สร้างขึ้นในขั้วต่อรถยนต์จำเป็นต้องมีตัวเรือนเพื่อให้มีการบำรุงรักษาทางกลนอกจากนี้ยังสามารถช่วยให้ปลั๊กและซ็อกเก็ตอยู่ในแนวเดียวกันและยึดกับอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อได้
2 .หน้าสัมผัสเป็นส่วนตรงกลางของขั้วต่อรถยนต์เพื่อทำหน้าที่เชื่อมต่อไฟฟ้าให้สมบูรณ์โดยปกติคู่ติดต่อจะถูกสร้างขึ้นโดยชิ้นส่วนสัมผัสตัวผู้และชิ้นส่วนสัมผัสตัวเมีย และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจะเสร็จสิ้นโดยการใส่ชิ้นส่วนสัมผัสตัวเมียและชิ้นส่วนสัมผัสตัวผู้หน้าสัมผัสผู้ชายมีสามรูปร่าง: ทรงกระบอก แบน และสี่เหลี่ยมนอกจากนี้ยังเป็นชิ้นส่วนแข็ง ซึ่งโดยทั่วไปทำจากทองเหลืองและสารเรืองแสงสีบรอนซ์ตัวเมียคือตัวเมีย และตัวเมียเป็นส่วนที่สำคัญมากโครงสร้างยืดหยุ่นของแม่แรงจะสร้างแรงยืดหยุ่นเมื่อเสียบหมุด และแรงยืดหยุ่นนี้จะทำให้แม่แรงและตัวผู้สัมผัสแน่นยิ่งขึ้นแจ็คยังแบ่งออกเป็น: แบบกระบอก, แบบคานยื่น, แบบส้อมเสียง, แบบกล่อง, แบบพับได้, แจ็คสปริงแบบไฮเปอร์โบลอยด์ ฯลฯ...
3.Accessories แบ่งออกเป็นอุปกรณ์โครงสร้างและอุปกรณ์เสริมอุปกรณ์อุปกรณ์เสริมโครงสร้าง เช่น วงแหวนยึด กุญแจตำแหน่ง หมุดกำหนดตำแหน่ง หมุดไกด์ แหวนคัปปลิ้ง แคลมป์สายไฟ แหวนซีล ปะเก็น ฯลฯ อุปกรณ์เสริมอุปกรณ์ เช่น สกรู น็อต สกรู แหวนสปริง ฯลฯ อุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่มีมาตรฐาน ชิ้นส่วนและชิ้นส่วนทั่วไป
4.ฉนวนมักจะเรียกว่าฐานเชื่อมต่อรถหรือแผงอุปกรณ์ (แทรก)ฟังก์ชันฉนวนระหว่างฉนวนอย่างดี ใช้สกรูผสมที่ปลายทั้งสองข้าง
