ການແນະນໍາຂອງ Terminals

ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວົງຈອນລົດຍົນແມ່ນແຍກອອກຈາກສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງສາຍໄຟທີ່ດີ.ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ແນະ​ນໍາ​ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ terminal ສາຍ​ໄຟ​ລົດ​ຍົນ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.(ລວມທັງພາກສ່ວນພິເສດຂອງ terminals harness ສາຍໄຟລົດຍົນ, ບາງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນ, ປະເພດ, ຮູບຮ່າງ, ແລະອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການ stamping)
1. ໂດຍທົ່ວໄປມີ 3 ສະຖານທີ່ສໍາລັບ lock ຂອງ terminals locking ຕົນເອງຂອງ harness ສາຍໄຟລົດໃຫຍ່, ດ້ານຫນ້າ, ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະທັງສອງດ້ານ.ຫນ້າທີ່ສະເພາະແມ່ນການແກ້ໄຂ terminal locking ຕົນເອງຂອງລົດໃຫຍ່ໃນແຂນສຕິກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ terminals harness wiring ຫຼຸດລົງຍ້ອນປັດໃຈຈຸດປະສົງ.
2. ເມື່ອພື້ນທີ່ກະບອກລັອກຂອງປ່ຽງສາຍເຊືອກຜູກຕິດຕໍ່ກັບສາຍສາຍຮັດສາຍ, ສັນຍານກະແສໄຟຟ້າ ແລະສາຍສົ່ງຈະຜ່ານບໍລິເວນນີ້, ແລະຈະຖືກສົ່ງຜ່ານລະຫວ່າງປ່ຽງສາຍຮັດສາຍລົດ ແລະສາຍຮັດສາຍໄຟ, ແລະສະແດງຢູ່ໃນ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.ນີ້ຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງການປະຕິບັດວົງຈອນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງຫນ້າທີ່ກົນຈັກ.
3. ມີ 2 ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນພື້ນທີ່ insulation ຂອງ harness harness crimping ແລະສະຖານທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງ terminal ໄດ້: ຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍ harness harness core ໃນຕອນທ້າຍຂອງແຂນສຕິກຈາກການສໍາຜັດກັບອາກາດເນື່ອງຈາກການ. ການຫົດຕົວຂອງພື້ນທີ່ insulation harness ສາຍ.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການ, ລັກສະນະວົງຈອນສັ້ນເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼແລະການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນມັກຈະເກີດຂຶ້ນ;ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກຫາງຂອງສາຍຮັດສາຍໄດ້ຖືກ crimped ກັບສະຖານີລົດ, ລະດັບການ swing ລະຫວ່າງສາຍເຊືອກແລະສະຖານີລົດໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.ຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຫັກ ຫຼືການຫຼົ່ນລົງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາແກວ່ງ.